(韓国グローバルニュース – ユ・ジンピョン記者)現代自動車は、11月10日(木)から13日(日)、日本の愛知県と岐阜県で開催される2022年世界ラリー選手権(WRC)の決勝戦で、現代自動車ワールドラリーチームのティエリー ヌービルが 1 位、オット タナックが 2 位で表彰台を獲得しました。

2010年から12年ぶりに日本で開催されたこのWRCイベントに、ヒュンダイ・ワールドラリーチームのティエリー・ヌービル、オット・タナック、ダニエル・ソルドの3名が「i20 N Rally1 Hybrid」で参戦。

日本での開催ということもあり、トヨタチームの勝利を予想する声が多かったが、ヒュンダイワールドラリーチームは前回大会でダブル表彰台を獲得し、今シーズンの素晴らしさを実感した。

特に、シーズン優勝のトヨタチームの故郷である豊田市で開催された大会で優勝したことから、専門家は現代ワールドラリーチームの日本ラリーでの優勝をより価値のあるものと評価している。

この日本のラリーでは、ヒュンダイワールドラリーチームがレース最終日に雨を予想し、ウェットタイヤを使用してトヨタチームを打ち負かし、安定してダブル表彰台を確保した唯一の参加チームでした。.

今シーズンは様々な不運で昨年に比べて成績が振るわなかったティエリー・ヌービルは、今シーズン最終戦のラリー・ジャパンで2度目のトロフィーを掲げ、総合3位のドライバーを獲得し、来シーズンへの期待を高めた。 ティエリー・ヌービル選手は、さまざまなコースでの豊富な走行経験により、途中から1位をキープし、チームを勝利に導きました。

ステージ13/19で首位に立ったティエリー・ヌービルは、反対方向へのコーナーを許さない完璧なコースでヒュンダイチームに5回目のチャンピオンシップをもたらしました。

すべての大会で一貫して好調を維持しているオット タナックは、ラリー ジャパンでチームメイトのティエリー ヌービルに次ぐ 2 位表彰台を獲得し、ドライバーズ ランキングで総合 2 位でシーズンを終えました。

現代自動車ワールドラリーチームはこの勝利で合計４５ポイントを獲得し、コンストラクターズ部門総合２位でシーズンを終え、来シーズンへの展望を示した。

現代自動車は、12年ぶりに開催されたラリージャパンで2度の表彰台を獲得し、現代自動車のポテンシャルを最後まで発揮できたことは非常に意義があり、来シーズンもモータースポーツファンにより良いパフォーマンスを見せられるよう、引き続き努力していく」と述べた。 .

一方、現代自動車のサーキットレースカー「エラントラN TCR（国名：アバンテN TCR）」は、現地時間11日（金）から12日（土）までの2日間、バーレーンのサヒール砂漠にあるバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される。 サーキット)、彼女は WTCR 大会の第 8 ラウンドの両方の決勝で優勝し、シーズン最後の勝利への青信号を明らかにしました。

今回開催されたバーレーンレースは、WTCR史上初めて中東で開催され、Audi RS3 LMS、Honda Civic TCR、Cupra Leon Competitionなど、15台の高性能Cセグメントレースカーが参加しました。 .

エラントラN TCRレースカーで出場した「BRCヒュンダイNスクアドラコルセ」チームのミケル・アスコナが11日(金)に行われた第1回決勝レースで、33分34秒107という記録で1位でゴールした。 過去。

また、同レースカーで参戦したノルベルト・ミケリスは、第1回決勝レースでアスコナに次ぐ2位となり、12日(土)に行われた第2回決勝レースでは29分04秒の記録で1位入賞を果たしました。 963. 上記を達成しました。

BRC ヒュンダイ N スクアドラ コルセット チームは、バーレーンでの最後の 2 レースで優勝する予定でした。

ミケル・アスコナは勝利で 30 ポイントを獲得し、2 回目の決勝レースで 4 位に終わって 18 ポイントを追加し、バーレーン イベントで合計 48 ポイントを獲得し、合計 297 ポイントでドライバーズ クラスでのリードを固めました。

また、BRC ヒュンダイ N スクアドラ コルセット チームは、この大会で合計 94 ポイントを獲得し、これまで合計 476 ポイントで 2 位まで差を広げ、シーズン チャンピオンシップの獲得に少し近づいています。 .

WTCRの最終9戦は、11月26日(土)から27日(日)までサウジアラビアで開催される。