ハッカー組織からのサイバー攻撃が従来の製造会社のサプライ チェーンに波及するにつれて、ビジネスと消費者の不安が高まっています。 昨年 5 月 7 日、米国最大の石油パイプライン オペレーターであるコロニアル パイプラインのコンピューター ネットワークがハッカーによって攻撃され、サービスが停止され、米国東部の石油供給が停止されました。 コロニアルはハッカー組織に 500 万ドルを支払い、6 日でシステムを復元しました。 しかし、彼はガス危機と東部地域のガソリン価格の高騰を回避できませんでした。 昨年5月30日、世界最大の精肉会社であるJBSがハッカーの攻撃を受け、アメリカとオーストラリアのすべての食肉処理場と食肉加工生産ラインが閉鎖されました。 JBS は 2 日でシステムを標準化し、市場の混乱を避けることができましたが、ハッカーに 1,100 万ドルを支払わなければなりませんでした。 従来のビジネスの注文、生産、配送、および請求プロセスがデジタル化されるにつれて、それらはハッカーによる攻撃の標的になりました。

一方、今年3月1日、世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車は、日本の14の工場すべての操業を停止すると発表しました。 実際、トヨタの内外装材のサプライヤーである小島プレスは、ハッカーの攻撃を受けてコンピューター ネットワークが機能不全に陥り、トヨタとのデータ通信が困難になりました。 工場は一時的なネットワークを使用して 1 日以内に再起動されましたが、日本のメディアは、ハッカーの本当の標的はトヨタであると指摘しました。 彼らは、トヨタの強力なセキュリティシステムではなく、比較的脆弱なセキュリティシステムを持つパートナー企業を攻撃して、トヨタのサプライチェーンに損害を与えようとしたと言われています.

製造業は、昨年最も多くのサイバー攻撃を受けました。 実際、サイバーセキュリティは金融や情報技術 (IT) セクターに比べて比較的脆弱であり、最近のデジタルトランスフォーメーションとスマートファクトリーの導入により、ハッカーの攻撃対象領域が急速に増加しています。 韓国の製造会社はサイバー脅威から安全ですか? 3 月 5 日、サイバー犯罪組織 Rapsus が Samsung Electronics をハッキングし、190 GB のソース コードを盗みました。 彼らが盗んだコードの中には、Samsung の Knox セキュリティ プラットフォームに関連するソース コードが含まれていました。 Rapsus は、LG Electronics もハッキングされ、ホームページ上の従業員とサービスのユーザー アカウント情報を盗んだと主張しました。

また、韓国水力原子力発電、東南/西南/東西電力などの国有電力会社に対するハッキングの試みは、過去 5 年間で 900 件を超えたという。 主要な発電施設でのハッキングの試みは、韓国の電力供給ネットワークに大混乱をもたらす可能性があるため、国家安全保障の観点から注目されるべきです。

サプライ チェーンのサイバーセキュリティは、サプライ チェーンを安定した方法で機能させるために、サプライ チェーンを構成する企業のコンピュータ システム、ネットワーク、ソフトウェア アプリケーション、およびデータを潜在的なデジタル脅威から保護するプロセスです。

サイバー犯罪組織は、まずサプライ チェーン内の比較的安全でない「弱いリンク」を攻撃し、次にサプライ チェーン全体のシステムとネットワークを脅かします。 特に、トヨタのように、サイバーセキュリティのリソースや能力が不足している中小の請負業者は、多くのサイバー攻撃の標的になります。

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