「私の役割は新大統領をサポートすることです」
電気自動車への移行に懐疑的な人もいます

世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車の豊田章男会長が26日、14年ぶりに社長に昇進することを発表した。 彼は4月に会長に就任する予定だが、記者会見での彼の発言は、彼が会長を辞任することを意味した。 大統領の役割は、新しい大統領をサポートすることだった、と彼は言った。

1992年にトヨタに入社し、カローラやプリウスの部品開発に携わった専務の佐藤浩二が後継社長に就任。 豊田社長は後継者を指名する理由として「若さ」を挙げた。 佐藤部長は豊田会長より13歳年下。 豊田社長は、「正解がわからない時代を変えるためには、リーダーは地に足をつけ続けるためのスタミナと気力、情熱が必要です。

◆創業4年…「10年以上の在職は考えられない」。

豊田会長は、トヨタ自動車を創業した豊田喜一郎前会長のひ孫にあたる「創業者四代目」。 1979年に慶應義塾大学を卒業後、1984年にトヨタ自動車に入社した66歳。・2005年社長。

就任当時、トヨタは世界的な金融危機で０８年度は４６１０億円（約４兆４０００億ウォン）の営業赤字という危機的状況にあった。 社長に就任した翌年の2010年には、米国議会の公聴会に個人的に参加し、米国におけるトヨタの大量リコールに反対する証言を行った。 2011 年、東日本大震災と津波により、工場は甚大な被害を受け、サプライ チェーンが寸断されました。 ブルームバーグ・ニュースは、「当時の経験が、トヨタがコロナ19に備えるのに役立った」と説明した。

豊田章男 トヨタ自動車株式会社 社長 [이미지출처=AP연합뉴스]

豊田社長は、トヨタを世界有数の自動車メーカーにしました。 2020年に5年ぶりに世界の自動車販売台数で首位に返り咲いた後、昨年まで3年連続で首位を維持。 しかし、アメリカでは昨年ゼネラルモーターズ(GM)が1年で自動車販売台数1位を失い、昨年は中国の販売台数も2012年以来10年ぶりに落ち込みました。

豊田社長は、社長交代を決めたのは昨年のことだと語った。 彼は、「大統領として1年間快適に過ごせたことは一度もありませんでした。最初は、10年以上大統領になるとは思っていませんでした」と語った。

ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、吉田達夫氏は「佐藤氏が会長に就任すれば、政策の一貫性を維持しながら会社のリーダーシップを活性化させるだろう」と語った。

◆オールインワンEVに「懐疑的」…テスラ株売却

世界最大の企業であるトヨタの会長交代が、これまでの投資戦略に変化をもたらすのか、注目が集まっている。 実際、豊田社長は、世界の自動車製造市場が注目している電気自動車への移行について、懐疑的な見方を公然と表明しています。

[이미지출처=로이터연합뉴스]

ちょうど一ヶ月前に同じ仕事をしていました。 ウォール・ストリート・ジャーナル (WSJ) によると、彼は昨年 12 月にタイを訪問した際に記者団に会い、「自動車業界の無言の多数派は、電気自動車のみを追求することが適切であるとは考えていない」と述べた。 ハイブリッド車と水素車のみのオプションです。

豊田社長の判断が、トヨタの電気自動車への移行を遅らせる要因となっている。 トヨタは、2021 年に電気自動車への移行を加速するために 350 億ドルを投資すると述べていますが、GM やホンダなどの他のライバルと比較して、水素やハイブリッド電気自動車などのさまざまなタイプの自動車に投資する戦略に固執しています。 乗り物。 特に、1990年代に開発されたハイブリッド車の重要性が強調されています。

しかし、2020年7月、世界最大の電気自動車会社であるテスラに電気自動車ブームが吹き荒れる中、トヨタは時価総額でテスラに後れをとった。 豊田社長は、2010 年 5 月にテスラに 5000 万ドルを投資して 3.15% の株式を取得し、電気自動車の共同開発を開始しました。 しかし、2015 年以降の協力実績は芳しくなく、2017 年に全株式が売却されました。

「自動車の本質的な価値を守り、新しいモビリティを提供したい」と新社長の佐藤は語る。

チョン・ヒョンジン記者 [email protected]
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