11月10日（木）～13日（日）に愛知県と岐阜県で開催された2022年世界ラリー選手権（WRC）最終戦で、ヒュンダイ・モーター・ワールドラリーチーム・ヌービルの現代自動車ティエリー・ヌービル・カンパニーが優勝した。 ‘Ott Tänak’ が 2 位に入り、ダブル表彰台を獲得しました。

2010年以来12年ぶりに日本で開催されたこのWRCイベントに、現代自動車ワールドラリーチームは、ティエリー・ヌービル、オット・タナック、ダニエル・ソルドの3名のドライバーを「i20 N Rally1 ハイブリッド」で起用した。 車。 .

日本での開催ということで、多くの専門家がチームトヨタの優勝を期待していたが、ヒュンダイワールドラリーチームは前回の大会でダブル表彰台を獲得し、今シーズンの美しさを手に入れた。

特に、シーズン優勝のトヨタチームの故郷である豊田市で開催された大会で優勝しただけに、専門家は日本ラリーでの現代自動車ワールドラリーチームの優勝をより価値のあるものと評価している。

この日本のラリーで、現代自動車ワールドラリーチームは、レース最終日に雨を予想し、参加チームで唯一ウェットタイヤを使用してトヨタチームを破り、安定した方法でダブル表彰台を獲得しました。

今シーズンは様々な不運で昨年に比べて成績が振るわなかったティエリー・ヌービルは、今シーズン最終戦のラリー・ジャパンで2度目のトロフィーを掲げ、総合3位のドライバーを獲得し、来シーズンへの期待を高めた。

ティエリー・ヌービル選手は、さまざまなコースでの豊富な走行経験により、途中から1位をキープし、チームを勝利に導きました。

１９ステージ中１３ステージで首位に立ったティエリー・ヌービルは、逆転の許されない完璧なコースで現代チームに５度目の優勝をもたらした。

すべての大会で一貫して好調を維持しているオット タナックは、ラリー ジャパンでチームメイトのティエリー ヌービルに次ぐ 2 位表彰台を獲得し、ドライバーズ ランキングで総合 2 位でシーズンを終えました。

現代自動車ワールドラリーチームはこの勝利で合計４５ポイントを獲得し、コンストラクターズクラス総合２位でシーズンを終え、来シーズンへの展望を示した。

現代自動車の関係者は「12年ぶりに開催されるラリージャパンでダブル表彰台を獲得し、現代自動車のポテンシャルを最後まで発揮できたことは非常に意義深い」と述べた。

一方、現代自動車のサーキットレーシングカー「エラントラN TCR（国名：アバンテN TCR）」は、11日（金）～12日（土）現地時間の2日間、サキール砂漠に位置するバーレーンの国際サーキットで開催される。バーレーン。 インターナショナル・サーキット)、WTCR第8戦の両ファイナルを制し、シーズン総合優勝の青信号を出した。

今回開催されたバーレーンレースは、WTCR史上初めて中東で開催され、Audi RS3 LMS、Honda Civic TCR、Cupra Leon Competitionなど、15台の高性能Cセグメントレースカーが参加しました。 .

エラントラ N TCR レースカーで出場した「BRC ヒュンダイ N スクアドラ コルセ」チームの「ミケル アズコナ」は、11 日に行われた最初の決勝レースで 33 分 34 秒 107 の記録で最初に出ました(金曜日）。 フィニッシュラインを越えました。

また、同じレースカーで出場した「ノルベルト・ミケリス」は、第1回決勝レースでアスコナに次ぐ2位となり、12日(土)に行われた第2回決勝レースでは29分04秒963という記録を出した。 1位を獲得。

BRC ヒュンダイ N スクアドラ コルセット チームは、バーレーンで争われた最後の 2 つのレースで優勝する予定でした。

ミケル・アスコナはこの勝利で 30 ポイントを獲得し、2 回目の決勝レースで 4 位に終わって 18 ポイントを追加し、バーレーン イベントで合計 48 ポイントを獲得し、合計 297 ポイントでドライバーズ クラスでのリードを固めました。

また、BRC ヒュンダイ N スクアドラ コルセット チームは、この大会で合計 94 ポイントを獲得し、これまで合計 476 ポイントで 2 位まで差を広げて、シーズン チャンピオンシップの獲得に少し近づいています。 .

WTCR の最終 9 ラウンドは、11 月 26 日 (土) から 11 月 27 日 (日) までサウジアラビアで開催されます。